据统计,我国每年有超过10%的交通事故和约三分之一的国省干线公路阻断是由恶劣天气所致,其中由浓雾、团雾造成的高速公路交通
事故也是屡见不鲜,在2016年底,相关部门就公布了全国2567处高速公路团雾多发路段,总长近2万公里。
事故也是屡见不鲜,在2016年底,相关部门就公布了全国2567处高速公路团雾多发路段,总长近2万公里。
团雾监测难、预警难,一直是高速路交通安全保障的难点,因此一套稳定可靠的高速雾区导航灯系统应用方案将成为该问题的解决之道。
极海推出的APM32F091RCT6芯片,高速雾区导航灯系统解决方案可充分应用芯片支持8个串口的功能,在芯片高可靠性基础下,针对团
雾及浓雾专项研发了雾区防撞预警功能,该方案通过系统内置的检测及安全保障技术,可以确保雾区车辆在低可视距离环境下的行驶安全
,避免追尾事故的发生。
充足内存,稳定可靠
极海半导体APM32F091RCT6芯片,拥有256KB Flash及32KB RAM存储空间,充足的内存空间可以满足系统算法需求,保证系统在各种
复杂路况下的快速响应;产品工作温度覆盖-40℃~+105℃,令芯片可适应全国各地不同地区地域下高速公路的特殊工作环境;芯片ESD
大于6KV,可帮助客户提高系统的静电防护能力,保障产品在不同天气下始终稳定运作。
实时精准监控
APM32F091RCT6芯片内置多达8个USART接口,可支持外挂多个外设进行同步工作;针对高速雾区导航灯系统应用方案,系统可搭载能
见度监测模块、测距模块、RTC模块,实现高精度实时路况监控采集;通过433M模块实现多灯组网通讯,通过4G模块实现远程参数配置,
通过以太网模块实现本地参数配置以及多灯组网的网关控制,在多个模块的同步运作下实现系统灵活的控制功能。
见度监测模块、测距模块、RTC模块,实现高精度实时路况监控采集;通过433M模块实现多灯组网通讯,通过4G模块实现远程参数配置,
通过以太网模块实现本地参数配置以及多灯组网的网关控制,在多个模块的同步运作下实现系统灵活的控制功能。
多灯组协同导航
除了通过USART接口搭载限速显示屏模块外,多达52个I/O口,令系统可支持驱动多个LED警示灯,配合路况监测功能及多灯组网通讯功能,
在复数导航灯组的多种闪烁频率和亮度的协同调控下,实现多种指示形式的道路导航作用,保证车辆驾驶员在低能见度环境下的驾驶安全。
更多关于极海MCU的应用方案请找及海代理商广东联科芯微电子有限公司https://www.linkchip.cn!
在复数导航灯组的多种闪烁频率和亮度的协同调控下,实现多种指示形式的道路导航作用,保证车辆驾驶员在低能见度环境下的驾驶安全。
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